Складные велосипеды разрешены на линии Виктория в час пик, но запрещены для посещения пещер Виктории и Альберта | Эндрю Диксон | Окружающая среда


Wхо хочет складной велосипед? Колеса скучные, на них тяжело крутить педали, ездить шатко, и – бессмертными словами коллеги по Guardian – единственные люди, которые вы видите на них, – это «привлекательные женщины, мужчины в костюмах и странные мужчины». Как ни крути, это делает меня странным.

Тем не менее, последние четыре года я был чрезвычайно доволен Bromptonista, катаясь на велосипеде на моем S-type (первоначально шестиступенчатый; теперь, благодаря схеме Cycle to Work, сверхлегкий трехступенчатый) по городу почти каждый день. . Мне нравится легкость, сквозная рамка и тот факт, что это единственное, что я нашел, что объединяет смехотворно неинтегрированную транспортную систему Лондона.

Я могу сложить велосипед за несколько секунд и поставить его в автобусе, поезде или метро – бонус, если идет дождь и я чувствую себя ленивым, или если я путешествую с товарищем, который не ездит на велосипеде. Он был со мной в поездках в Дербишир и Кардифф (достаточно маленький, чтобы уместить его на верхней багажной полке). К тому же однажды я получил аплодисменты за пределами паба просто за то, что разворачивал его. Бакатча, навязчивые маньяки.

Лучше всего то, что после многих лет попыток сохранить спокойствие из-за того, что мой байк порезали, мне редко приходится беспокоиться о том, чтобы оставить его на улице. Ночью Brompton живет в моем зале, и есть несколько мест, где он не хранился: под лестницей, за столами, в магазинах, в автомобильных ботинках и гардеробах. Однажды в небольшом театре Gate на западе Лондона сотрудники кассы храбро втиснули его в шкаф для метел (у них нет достаточно большой гардеробной). Доброжелательный охранник иногда присматривает за ним, когда я заглядываю в St Pancras M&S.

Все это заставляет меня сбивать с толку то, что в некоторых местах складные велосипеды не позволяют затемнять двери, даже если они сложены. Галерея моего мошенника, очень географически избирательная, включает в себя: Британскую библиотеку, которая отказывается хранить их в огромном гардеробе (вы можете привязать их к хлипким цепям в раздевалке, что означает, что они всем мешают); London Fields Lido, которые ссылаются на «здоровье и безопасность» (natch) как на причину, по которой вы не можете хранить свою папку вместе с колясками и сумками рядом с открытым бассейном; «Экран на зеленом» Ислингтона, которые категорически отказываются пропустить «Бромптона» за порог; огромная Королевская академия, у которых фрейдистское отвращение к пакетам любого размера; и еще более огромный музей Виктории и Альберта, которые настаивают на том, что вы должны пронести свой велосипед на полпути по галерее – мимо ряда хрупких статуй – если вы хотите использовать их гардероб. Многие из них представляют собой столичные художественные учреждения (см. Мою дневную работу), но мне было бы интересно узнать, есть ли еще. Бьюсь об заклад, есть.

Прежде чем вы это скажете: да, у меня есть замок. Но складные велосипеды еще труднее украсть, чем обычные, и их сложно надежно запереть. И что странно, так это отсутствие логики – почему антипапка V&A, а не Tate Modern pro? Если Transport for London позволяет вам втиснуть Brompton на линию Victoria в час пик, в чем проблема в государственном учреждении размером с Ikea? Это не просто пространство: все эти места могли бы уместиться, если бы попытались. В прошлом году мне было достаточно любопытно (хорошо, навязчиво), чтобы написать в плавательный бассейн по электронной почте, чтобы узнать об их фобии, но я еще не получил ответа. Никто в Королевской академии не смог объяснить мне причину, кроме «о, у нас нет места». Что ж, тогда продай несколько картин.

Это не просто складная вещь, о чем свидетельствуют все ваши комментарии к потрясающей записи в блоге Питера Уокера о домашнем хранилище. Если бы безопасное хранение велосипедов было, скажем, юридическим требованием, а не безумной утопической роскошью (особенно для общественных зданий), не было бы проблем: все мы, папки и настоящие велосипедисты, могли бы запереться и весело ехать по нашему в безопасности, зная, что наши кони будут именно там, где мы их оставили. Вместо этого, как на днях прокомментировал HansSachs, мы вынуждены прикреплять их к перилам, обматывать их вокруг фонарных столбов или полагаться на неадекватные, плохо спроектированные, тускло освещенные велосипедные стойки. Или тащить два замка, как если бы мы были на техасском чейнганге. Лучшее в езде на велосипеде – это чувство свободы. Что это за свобода?

Признаюсь, я не собираюсь задерживать дыхание, чтобы многое из этого изменилось. Но обеспечение подходящего места для складных велосипедов было бы началом. И мне интересно узнать больше от вас, ребята: какие места подходят для папок? А у кого папофобия?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *